11月24日，一列满载北汽株洲公司生产的汽车整车的湘粤非铁海联运“株洲—意大利”班列从株洲陆港鸣笛启程。

该专列采用“铁路+海运”联运模式，跨越亚欧大陆，最终抵达意大利那不勒斯港。此条新开通的“株洲—意大利”线路依托湘粤非国际物流大通道，以株洲为枢纽，创新整合铁路运输的高效稳定与海运的经济优势，构建一条连接我国中部地区与欧洲市场的国际化物流新通道。

党的二十届四中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》强调，要扩大高水平对外开放，开创合作共赢新局面，其中明确指出要提升中欧（亚）班列发展水平。城发集团相关负责人介绍，铁海联运模式突破了传统单一运输方式的局限，为整车出口提供了更便捷、更经济的物流解决方案。据测算，相较于传统运输方式，该线路可实现综合物流成本降低约20%，运输时效也得到显著提升。

本次班列首发是北汽株洲公司积极拓展欧洲市场的重要战略举措。借助这条稳定高效的国际物流通道，株洲制造的整车将更快速、更经济地进入欧洲消费市场，有力提升北汽品牌的国际影响力与竞争力。

截至目前，湘粤非铁海联运通道本年度已累计发运610列，完成49952标箱，正日益成为株洲乃至湖南企业深度融入“一带一路”建设、拓展国际经贸往来的重要物流支撑。